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[汽车资讯] 2019款元EV热销解析,凭什么能远超同级?

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发表于 2019-2-1 15:56:56 |显示全部楼层
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2019年开年不久(1月17日),同样是e平台的比亚迪元EV 535即开启了预售,新车亮相,关注度很高。据说在预售24小时内,订单数量就突破了1000台,相当于不到两分钟就有新订单产生,非常火爆。



究其火爆的原因,一方面除了老款车型元EV360本身在消费市场已是爆款车型;另一方面,元EV 535在经过续航、驱动、内饰、智能化等方面的重装升级后,产品力暴涨,再一次成为媒体、消费者及车迷朋友们眼中的焦点。如果对新款元EV 535的产品力进行总结描述,那么用“八个第一”再合适不过。

续航第一,细分领域首破535km



聚焦细分市场,在此之前A0级纯电SUV大多车型续航能力均在300~400km上下,如直接竞品北汽EX360,其综合工况续航为318km,最大续航里程仅为398km。而此次元EV 535续航升级之后,所搭载的电池模组能量密度从146.27 Wh/kg提升到160 Wh/kg,电池容量也提升到了53.2kWh,使得整车的最大续航里程高达535km,综合工况也要高于EX360的最大续航。作为同级别产品中续航率先突破500的车型,堪称细分领域的绝对王者。

加速第一,电机转速升级15000rpm

动力性能的升级也是元EV 535值得标榜的升级亮点之一,它可以实现0-50km/h加速3.9S、最高车速120km/h的动力表现。这方面得益于换装了比亚迪第三代高转速电机和e平台的技术优势,在驱动电机最高转速从此前的12000rpm提升到15000rpm同时,也使这颗仅重49kg的永磁同步电机在高度集成化技术支持下,总成爆发出120kW的最大功率、280N?m的最大扭矩,保证了澎拜的动力输出。

能耗第一,百公里低至13度

元EV 535搭载的第三代高转速电机,在高效率方面的表现也十分突出,它的最高效率可以达到96.7%,标志着电能的转化效率更高,电机在工作的时候也能大大减少电能的损耗。此外,各大系统的高度集成化和车身的轻量化也让元EV 535集成了老款车型在整备质量上的优势,再加上比亚迪善用的制动回馈技术,使得整车行驶时的能耗低至百公里13度,大大小于北汽EX360等车型平均17度的电耗。

设计第一,潮出不一样的纯电SUV

元EV从2018年上市之初,颜值便深受大众所追捧,作为一款主打年轻消费者的车型,被大家称之为“网红”。此次元EV 535重装升级,更是对不少细节部分进行了打磨,比如时尚的双色车身,高质感的双色内饰,前后大灯组也更换为星钻电光悬浮LED大灯,在颜值和实用效果方面大大提升。而且内饰方面,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计,焕然一新,从视觉上给人一种可以越级对比的感觉。



智联第一,普及型车型的最强大脑

元EV 535相比老款车型换装了比亚迪主流的DiLink智能网联系统,相比国内主流车机,如吉利的GKUI和上汽的斑马智行,元EV 535的智能系统拥有8核、64位、主频2.0GHz的CPU等亮点,性能跑分超过8万。中控屏采用10.1英寸自适应悬浮旋转Pad,90°自动旋转功能,可以轻松吃鸡、追剧、刷抖音。还具备识别度极高的人工智能语音交互功能,为用户提供极致的智能化用车体验。

除此之外,元EV 535还是同级别竞品中第一个实现整车OTA的产品,还全面支持该智能系统和整车的远程更新。要知道特斯拉自2012年开始,创建OTA解决方案,大约前后进行了26次更新,来不断提高客户体验。而元EV 535在内的比亚迪车型也不断在发动机ECU、变速箱TCU、电控系统管理、车载多媒体系统等方面进行着整车OTA的探索。为了更好的实现整车OTA的使用体验,比亚迪已经开放了 341个传感器和66项控制权,汇集第三方开发者的智慧为系统开启更强的迭代之路。

当然了,在e平台技术支撑下,控制模块得以集成化,这也让信息处理更加集中,改变了汽车线路传统得拓扑结构,总体让比亚迪车型更加快速、优质的实现整车OTA得升级功能。这一点有很大的期待。

安全第一,为用户提供五星防护

车辆的安全性一直是比亚迪品牌关注的产品重点,元EV 535的也不例外。它沿袭了C-NCAP五星安全基因,更注重高压安全,诸如3H高刚性笼式结构的车身、前排成员安全气囊模块、一体式侧气帘等,任何一个配件都是元EV 535保证品质的细节点。此外,在主动安全、被动安全,以及电池系统安全方面,元EV 535都实现了用技术的创新加码安全的保障的过程,让用户更放心。




阵容第一,拥有最强研发设计天团

比亚迪新能源在国内市场中占据主导地位,是因为背后拥有庞大的研发设计团队的支撑。以元EV 535为例,参与设计的就有国际化的造车团队,其中如在业内全球知名的汉斯、沃尔夫冈、艾格、车熙范等。在核心技术研发中,还有超万人的工程师团队,他们通过15年励精图治,在新能源方面的经验积淀,实现技术创新,保证了元EV 535的产品品质。

销量第一,A0级纯电SUV所向披靡

综上,元EV 535的老款车型元EV360从2018年年中上市开始,才能一路飙升,至今连续多半年时间蝉联A0级纯电SUV细分市场销量榜榜首。那么对于元EV 535来说,升级之后拥有更多的产品亮点、更出色的产品性能、更极致的产品体验,在2019年的消费市场中,也必然会如此次预售一样,上市便上榜,继续作为普及型车型,领跑十万级别纯电SUV市场。

比亚迪认为,新能源汽车产品的推广不能依靠政策政策力量,技术才是让纯电动车真正成为中国汽车消费主流的决定因素。比亚迪通过驱动3合1、高压3合1、1块PCB板、1块智能自动旋转大屏、1块长续航电池的“e平台”科技,将专业级纯电技术共享。元EV 535作为细分市场率先完成升级换代的车型,在后补贴时代对于普及型市场意义非凡,以技术为王,满足市场不断增长的需求并增配升级,这无疑是和消费者站在一起的表现。






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